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(無題)

 投稿者:銀コペ赤革  投稿日:2013年12月 1日(日)21時02分44秒
  こんにちは。
今日本屋へいったところ、歴代コペンのすべて
という本がありました。11/30発売。
モーターショーの展示車の情報などがメインネタでした。

じきはどうですかね?
 
 

床下補強

 投稿者:postpapa  投稿日:2013年 8月25日(日)02時06分34秒
  今更ではありますが、この度更なる床下補強をしました。
リア周りをもう少し固めたかったのと、点検時のリフトアップで純正ブレースの錆と痛みがあった事。
サイドはDスポのサイドシル補強バーを入れていたし、トランクにはタナベのトランクバー。
なのでリアだけでも良かったのですが・・・
軽量化も考えてカンサイサービスのアルミフロアブレースバーを取り付けました。
リアの両サイドは鉄なので塗装の薄かった部分にスプレーしました。
純正と交換した結果、フロア強度は格段にアップしました。
少々固いと感じるくらいです(特にリア周り)
トランクバーを外して走ってちょうど良い感じでした。
なので取りあえず2回半回してテンション掛けていたトランクバーはテンション0にしています。
オープン時にちょうど良い感じで、屋根を閉めるとボディ強度が上がってゴツゴツした感じになります。
娘に横に乗ってもらったら「常に振動を感じるし、いつも車体が揺れてるような感じだ」と言ってました。
オープン時に合わせるのが良いのか、クローズ時に合わせるのが良いのか・・・
楽しみながら探って行きます(笑)
 

(無題)

 投稿者:オレcope  投稿日:2013年 5月19日(日)16時52分43秒
  こんにちは。大変ご無沙汰しておりました。

純正を生かしたさりげなくカッコよさを演出していますね!
やはり愛着を持つということは大事ですね。

私はしばらくコペンに乗る機会が無く、そのせいでバッテリーをあげてしまい、つい昨日新調しました。こんなものでもなんとなく調子が良くなったような気がして、洗車をしてまた愛着がわいている自分がおりました。

postpapaさんのメッシュのホイールもなかなかジブイですね!
それぞれ乗る人のポリシーが感じられますね!
 

やっと付けたパーツ

 投稿者:postpapa  投稿日:2013年 5月 4日(土)11時09分28秒
  オレcopeさん御無沙汰してます。
先日やっと付けたパーツです。
純正サイドスパッツですが・・・
コペンを買った時から気になっていたパーツだったのですが、その価格で躊躇してました。
コペンが生産中止になり、真っ先に無くなるのがOPパーツなので、去年の秋に調べて貰ったら19セットの在庫でした。
これは買うしかないと思い切って購入。
室温15℃以上で作業と取説に・・・
先日天気も良く暖かかったので駐車場で近所のオバサンにエールをもらいながら取り付けました。
ノーマルのデザインが好きなので派手なパーツじゃない純正品は好きです。
目立たないパーツではありますが、これでまた愛着が湧きました。
 

(無題)

 投稿者:初心者  投稿日:2013年 4月28日(日)01時49分24秒
  お久しぶりです。

コペン日和になってきましたね!
そろそろエアロ購入を考えているんですがなにかいいエアロないですかね?( ´ ▽ ` )ノ

是非みなさんの意見お聞かせください!
 

コペントランク雨漏り

 投稿者:コペン丸  投稿日:2012年12月23日(日)12時35分58秒
  トランク雨漏り発見!!
調べるとトランクとリア部分のゴムの雨どいが外れてしまった…
ゴムを付ける為に、何かいいアイテムはありますか??

あと今年と来週はコペンのオフ会はないんですか??
 

(無題)

 投稿者:みずき  投稿日:2012年12月11日(火)21時50分34秒
  オレcopeさん、ご丁寧にありがとうございます。不安が解消されました、休日にでものんびり取り付けてみようと思います。
大事に乗っていきます!
 

(無題)

 投稿者:オレcope  投稿日:2012年12月11日(火)16時51分49秒
  こんにちは。

締める方向は時計回りで大丈夫だと思います。
締め過ぎてネジを破損した人もいるようなので、締め具合は常識の範囲でといったところになります。

この辺は、タービン、ソレノイドバルブ、アクチュエーターといったコペンのターボ制御に関わる部分になり、難しい用語が出てきますので割愛しますが、全閉のマジックタンクでもブーストのフィーリングやレスポンスがよくなったように感じられたのが、装着しての私の感想です。

ブーストアップは無理にしない方が無難だと思います。
コペン大事になさってくださいね。
 

(無題)

 投稿者:みずき  投稿日:2012年12月10日(月)19時48分35秒
  早速のお返事ありがとうございます。
重ねての質問で申し訳ないのですが、全閉状態にするには調整ネジを時計回りに締め込んでいけばいいんですよね?締め過ぎも禁物でしょうか?
また、全閉状態のマジックタンクは装備して意味はあるのでしょうか?
ブーストアップ出来ないだけで発進時のレスポンスは上がる…?

出来る限り大事に乗ってあげたいです。
 

(無題)

 投稿者:オレcope  投稿日:2012年12月10日(月)17時32分12秒
  はじめまして。

コペン購入おめでとうございます。
質問の件ですが、マジックタンクは全閉であれば、ノーマルでも問題ありません。
ノーマルのブースト圧のままになります。

おっしゃられるように、実際に調整となるとブースト計で確認する必要がありますが、
何よりもコペンの純正コンピューターがブーストアップに対応していないので、
ブースト圧を上げられないというのが、回答になります。
 

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