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キーワード: コペン チューン チューニング

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Ｄスポ・サイドシル補強バー

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 8月30日(日)00時42分3秒
  本日補強バー取り付けました。
取り付け部分付近の錆止めと、バー本体にも塗装して防錆対策としました。
バーの方はメッキの上からですので、どれくらい剥がれずにいるのかは不明ですが・・・
溶接部分や、ステーの曲がりの部分など、メッキの乗りが悪い部分にはそれなりの効果があると・・信じたいです（笑）。
バーの重さは左右で４．９ｋｇあるんですね。
装着しただけの効果はあるようなので良しとしますが。

オープン時に段差の斜め越え時に感じていたリアシャーシのヨレを感じなくなりました。
高速コーナーでのリアの不安定さがかなり無くなって、ステアリングの安定感が増したと思います。
ただ、リアシャーシの剛性アップに伴ってノーマルサスの固さが伝わるようになりました。
ＢＢＳにした事により（ミニライトもそうですが）ノーマルダンパーが減衰過多となってしまい、突き上げをより感じるようになってしまいました。
これはダンパー調整式であれば減衰力を弱くする事で解決出来る症状ですね。
オーリンズが来るまでの辛抱となります。
予定より早くタナベ・リアストラットタワーバーも入荷してしまい、予想外の嬉しさとなりました（こちらは１．４ｋｇでした）。
Ｄスポのみの性能、効果を知りたかったので、これは後日の取付としました。
このパーツも効果が分かると聞きますので楽しみです。
サイドシル補強バーだけだと、まだ不足を感じる時があるのでタナベのバーに期待したいです。
こちらも装着しましたらインプレします。

画像は取り付け後のものですが、サイドシルが錆止め塗料で真っ黒です・・・
錆びるよりは良いですから・・・
 

(無題)

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 8月25日(火)19時33分31秒
  オレcopeさん、RECAROさん、お変わりないでしょうか？
８月もあと１週間を切りましたね。
今年の夏はパッとしないままに終焉を迎えましたね。
暑く無かったのは楽だったけれど、一抹の寂しさを感じます。
先日行きつけのショップでＤスポのサイドシル補強バーを頼みました。
在庫があったようで明日入りますよと連絡が来ました。
オープン時のフロア剛性をもう少しアップさせようと思い装着してみます。
タナベのリアストラットタワバーも頼んだのですが、こちらは９月になりそうです。
組んだらインプレしますね。 		 

(無題)

 投稿者：オレcope  投稿日：2009年 8月17日(月)23時00分34秒
  postpapaさん　RECAROさん　ご無沙汰しております。

お盆はいかがお過ごしでしたでしょうか？
私はお盆休み最盛期には仕事でありまして、巷より遅れてのお盆休みで、明日から仕事になります。ようやく天候が安定し、少し遠出をしたり、久々に友人に会って高級車を運転させてもらうなど短い休みではありましたが、それなりに楽しめました。

RECAROさん
ここ最近天候がよくなりまして、サングラスの出番が多くなっております。私のはちょっとイカツイサングラスなのですが、ちょっと気に入っております。さりげなくかっこいいサングラスで好感が持てるものも欲しいなと思います。年齢的にもそろそろ大人なサングラス...というのを探してみようと思っております。RECAROさんがお持ちのお気に入りサングラスなどありましたらまた教えてください！

postpapaさん
オーリンズのサスを購入されたのですね。装着が楽しみですね！車も人間と同じで足は重要ですね。いつもながらpostpapaさんの仰られる事から多くの事を学ばせていただいております。以前の私はエンジン系のチューニングに目が行く方でしたが、いろんな事を知り始めると、パワーだけではないと思うようになっています。

その極みとしまして、本日友人と久々に会いまして、BMW135iという車を運転させてもらいました。3リッターツインターボの余裕ばエンジントルク、しなやかで良く曲るサスペンション、ボディーの剛性などすべてが高次元と感じられる車でした。
 

(無題)

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 8月17日(月)00時38分31秒
  オレcopeさん、RECAROさん、こんばんは。
お盆も終わり、明日からまた世間が動き出しますね。

自分の財布とは裏腹に足周りのカスタマイズが進行しています（笑）。
どうしてもマフラーやエンジン関係に目が行ってしまうチューニングです。
それは最終的には間違いでは無いのですが・・・

短距離選手が走り出す前にする事は良いシューズを履く事です。
トラック外でいくら筋トレして力を付けても、それを発揮するシューズが無ければ力は無駄になってしまいます。
ブレーキやサスペンションを基本にして、それに見合ったパワーアップをするのが安全で間違いのないチューンナップです。
足周りに見合わないパワーアップでサスが暴れたりすると、それがあたかもエンジンがパワーアップしたかのように感じる時があります。
スムーズな加速減速があって扱いやすい事が、速く安全に走れるという事だと思っています。
暴れる車体を抑え込んで走らせるのも、それはそれで楽しい事も否定しません。
でもスムーズに走る車体を綺麗にトレースさせて走らせることの方がスマートで高次元の走り方だと私は思うんです。
個人の嗜好で走れば良いので、あくまでも私見ですが（笑）。

私のコペンはＡＴですので、エンジンの大幅なパワーアップをしてもＭＴほど速さには結びつかないでしょう。
逆にトルコンに負担をかけるだけになってしまう恐れもあります。

エンジンに手を入れるとすれば、マジックタンクのようなもので充分かなと思っています。
ある程度速度が乗ってしまえば、ＡＴでもそこそこの加速をします。
ワインディングで速さだけを求めるのならサスとタイヤでそこそこカバー出来るでしょう。
自分としては速さよりも気持ち良く走る為のチューンナップをしていきたいと思っています。
そして、もちろん遊び心も忘れずに・・です。 		 

(無題)

 投稿者：RECARO  投稿日：2009年 8月14日(金)18時40分36秒
  オレcopeさん、postpapaさん、お久しぶりでございます。

postpapaさんのコペン、今が旬でありますね！
第1弾 ＢＢＳアルミホイール+ＢＳタイヤのプレイズの購入／取り付け、第2弾はオーリンズ
のサスペンション購入と 足回り関係のカスタマイズが続いておりまして何よりであります。
↑なぜか昨年の私自身を思い出しました。。。

以前、私がお世話になっているディーラーでコペンについてお話しする機会がありました。

その中でコペンは足回り関係からカスタマイズして行くのが良い的なアドバイスを
いただきまして、頭の片隅に記憶していたのですが、postpapaさんが的確なご判断の
元に足回り関係からカスタマイズされる事を知りまして、改めてプロ級のスキルを
お持ちの方だと感じました。

私の事を考えてみますと・・・購入できる資金の中で買えるものからネット購入しまして
出来もしないのに取り付けまで自分でしてしまった性質でありまして、計画性がありませ
んでした。
こんな事をしていたから、エンジントラブルで2回目のディーラー入院になってしまい
エアインテーク（サージタンク）一式交換の事態になってしまうのですよね。
↑先月末のお話であります・・・何とも情けない・・・タイヤ購入資金が\0になりました。

postpapapさん、オーリンズのサスペンション楽しみでありますね。
いつかすれ違う場面がある時に、是非ご挨拶したいであります。。。
お兄さん、またよろしくお願い致します。（電話でお話した事を思い出しました・・・）

オレcopeさん、
サングラス、とてもカッコ良いですね！
私の持っているサングラスも、ちょっとコワ系に見えてしまうのが難でありまして
使用頻度は極めて低くなっておりました。
もう少し、さり気無い感じで掛けられるサングラスを見つけてみようと思っております。
また、よろしくお願い致します。 		 

(無題)

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 8月13日(木)10時11分40秒
  オレcopeさん、RECAROさん、こんにちは。

先日一時帰国していた息子と郊外にラーメンを食べに行きました。
帰りにお世話になっているタイヤ館に寄って、サスペンションを頼んで来ました。
オーリンズなのですが、すでに問合せ先のショップが休みになっていたのでお盆明けの注文になるようです。
どれだけ乗り心地が変化するか楽しみです。 		 

(無題)

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 8月 5日(水)23時17分8秒
  オレcopeさん、 RECAROさん、こんばんは。

私のマフラーの具合は・・と言うと・・
やはり排気口の出口が黒くなっています。
純正は排気口の外側にメッキのマフラーカッターみたいなものが付いていますね。
そのメッキ側まで黒くなっています。
ただ、濡れたウェスで拭くと簡単に取れるレベルのカーボンです。

最近のＨＫＳは内部構造が変わって静かになったそうですね。
中低速の音はパワーゲッターが好きなんですが・・・
でもマフラー変えたらＭＴの方が良かったなと絶対に思うでしょうね。
そうでなくても最近ＭＴコペンが欲しいなと思ってるので・・・

昨日の午後から山のワインディングに行って、新しく履いたプレイズをちょっと攻めてみました。
巷ではポテンザに迫る性能などと言われておりますが、それは真実かと？
結果は・・やはりプレイズはプレイズでした。
コーナリングで速度を上げていくとポテンザより滑り出す速度が低いです。
下りのタイトコーナーでフルスロットルにすると、ポテンザよりタイヤ一つ分外に行きます。
アンダーが出始めたら一度スロットルオフにしてブレーキをチョンと当てると、リアタイヤが回り込んで来ます。
フロントがインを向いたらスロットルを再びオン。
そんな走りで遊んでいたら、タイヤがかなり熱くなってしまいました。

今回履いたＢＢＳですが、どうせならポテンザにすれば良かったかなとちょっと後悔。
ミニライトは４．５Ｊの分だけ軽く、ポテンザの性能と相まって安定して速く走れる事を再確認しました。
これがＲＥ１１だったらもっと高性能でしょうから・・・
ノーマルシャーシだったらすぐにヘタってしまうんじゃ？と心配になります。
こうしてみると、プレイズが純正だったらコペンの足周りを活かせないだろうし（普通の車よりは遥かに速いのですが）、純正のポテンザは良い所に持っていってるもんだと感心しました。
メーカーのテストはだてじゃないですね（笑）。

エア圧を２．４にしての走行だったのですが、乗り心地を犠牲にしても２．５の方が楽しめると思います。
プレイズはそんな乗り方をするタイヤじゃないと言われたらそうなんですが・・・

今回リアサスがちょっと暴れる場面があったので、ますますオーリンズが欲しくなりました。

オレcopeさんが買われたサングラス、ちょっとワルの匂いがしますね（笑）。
私もこういうデザインのサングラスをしてみたいとは思うのですが、１００％似合わないし・・・
私のサングラスも数えたら７つになっていました。
それぞれに思い出もあり、使わなくなっても捨てられません。

欲しいフレームがあるのですが、お値段が８５００００円なので・・・
ショーワのコンフォートサスが買えちゃえますよね。 		 

(無題)

 投稿者：オレcope  投稿日：2009年 8月 5日(水)17時38分31秒
  postpapaさん　RECAROさん　こんにちは。

HKSのマフラーもなかなかいい音がしていた記憶があります。マフラーの出口が黒いのはやはり燃調に問題があるのでしょうね。シリンダーへのカーボン付着が気になりますね。コペンは4500rpm以上から異様に濃いらしいので、高速走行をするとマフラー出口が黒くなります。postpapaさんはマフラー出口はどんな感じでしょう？私も高速や、回転などを上げて走ると、少しですが出口部が汚れます。

サングラス購入されたのですね！実は私もつい最近サングラスを購入しました。
といいましても、メーカー品の物ではなく、量販店にある安物なのですが、
私は、透過度が小さく、ちょっとイカツイサングラスが欲しいと思っておりまして、
ちょうどフィットするものがありまして、衝動買いしました。
私の顔でもこのサングラスをかけますと、ちょっと怖い感じになりました。
通勤時はちょうど太陽が眩しいので重宝しています。
サングラスが2つになったので、用途に応じて使い分けをしようと思っております。
 

サングラス新調

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 8月 4日(火)08時09分2秒
  オレcopeさん、 RECAROさん、おはようございます。

先月北海道に行った時、宗谷岬に向かって北上中に一時期雨が止んで空が明るくなった時がありました。
サングラスをかけたのですが、レンズが濃くてちょっと見にくいと感じました。
外せば眩しく目が疲れてしまいました。
そんな訳でブルー系の薄目のものが欲しくなって最近購入しました。

フレームはメタルで好きな、ＥＬＬＥのもの。
レンズが濃かったので、５０％のレンズにハードコートをしてもらいました。
かけてみると違和感なく見えてホッとしました。
画像の濃いレンズが最初に付いていたもので８０％です。
結構濃いですね。
 

なるほど

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 8月 4日(火)07時19分46秒
  オレcopeさん、おはようございます。

謎のパイプの正体が分かりスッキリしました（笑）。
ちょうど重なっちゃった瞬間の画像だったんですね。
ワイパーからウォッシャー液が出るようにしてるのかなぁ・・とも思ったのですが、どうも違うようだし・・と悩んでました。

先日近所にあるスーパーオートバックスに行ったのですが、ピットにスチールグレーのコペンが入っていました。
ＨＫＳのマフラーが付いていたのですが、雑誌等で見るよりも太く見えました。
バンパーのえぐれにギリギリで納まっているという感じでした。
燃調が合っていないのか、真っ黒で・・・

ＥＣＵを交換していたかどうかは分かりませんが、コペンのマフラーって結構黒くなってますね。
高速域でのセーフティマージンで濃くなっているようですが、シリンダーヘッドへのカーボンの付着が気になるところではあります。

室内のガタピシ音ですが・・・
以前に友人の女性を乗せた時、この音を聞いて「かわいい」と言われた事がありました。
小さな車体で一生懸命走っているんだぞって感じで、とてもかわいい音なんだそうです。
感性の違いって凄いなと思います（笑）。 		 
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