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キーワード: コペン チューン チューニング

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(無題)

 投稿者：オレcope  投稿日：2009年 7月19日(日)10時29分39秒
  postpapaさん　おはようございます。

北海道の旅お疲れ様でした。無事お帰になられまして何よりであります。
コペンで北海道を走るのは私の夢のひとつでもあります。投稿していただいた写真、すばらしいですね！これは北海道のどのあたりなのでしょうか？？

本州は湿度が高くジメジメした日が続いておりましたが、北海道はジメジメ感が少ないのですね。私的に、夏涼しく、冬雪が多い北海道はは最高なのですが、冬場のコペンの維持は多少の障害がありそうですね。。。

1100kmのロングラン本当にお疲れ様でした。 		 

無事に戻りました

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 7月18日(土)22時57分42秒
  無事に帰宅しました。
１１００ｋｍのロングラン、楽しんで来ました。
色々と発見がありました。
雨天走行にも関わらず、コペン購入後の最高燃費１８．３ｋｍ／Ｌを記録しました。
直線が多く、信号の少ない北海道ならではの燃費ですね。
７０〜１００ｋｍ／ｈの流れとエコランした訳でも無いのに・・・

道内４日間の旅でしたが、一日置きの晴れと雨でした。
オープンに出来たのは２日弱でしたが、しっかり日焼けしました。
北海道は空気が乾燥しているので、長時間オープン走行してもベタベタしてこないのが良いです。

この距離を走って驚いたのは、腰痛持ちの私の腰が全く痛くならなかったという事です。
コペンのシートの性能の良さを身をもって体感しました。
今回走ったコースは高速コーナーが多かったのですが、コペンの脚の良さも再確認しました。

北海道という土地を走るのに、コペンはなかなか適している車だと思います。
問題は積雪ですが・・・

５年ぶりの北海道でしたが、改めて空の広さを感じました。
機会があったらまた走って来たいですね。
 

(無題)

 投稿者：オレcope  投稿日：2009年 7月18日(土)12時37分25秒
  RECAROさん　こんにちは。

3連休いかがおすごしでしょうか。私も今回は3連休にちょうど休みがあたりまして、あいにくの天気ながらもまったりとしております。postpapaさんも北海道を満喫されている頃かと思っております。

4年間交換していないのは私個人の見解ではありますが、けっこう長い方であると思っております。タイヤの磨耗は加速、減速などが急になると磨耗量が増えるので、「急」に気を付けられているRECAROさんの運転のされ方の結果であると思っております。

私も次は何を乗るのかな？と考える事がありますが、コペンのような車があれば...と思っております。ネットで徘徊しておりますと、RECAROさんが以前仰っていたJBエンジンの廃止...という記事ももたまに見かけます。コペンにいつまでも乗りたいという気持ちを持って、これからも大事にしたいですね。 		 

(無題)

 投稿者：RECARO  投稿日：2009年 7月14日(火)23時29分0秒
  こんばんは。

オレcopeさんは2年目にしてタイヤ交換されたのですね！
私のタイヤは4年履いておりますので、結構 長持ちした方なのでしょうかね？

今日の帰り道、いつもより空いていた事もありまして、ごく多少ピッチを上げて
運転してきました。
純正ポテンザの良さやうれしさを思い考えながら走行できた事にちょっとだけ
幸せを感じました。

心の中に小さな幸せ感を抱かせてくれるコペンに感謝でありますね。(笑)
私的にあまり考えないようにしておりますが、次に乗る車が必要になった時に
現在と同様の感動を与えてくれる車に巡り合う事ができるのかちょっと不安に
なってしまいますね。・・・う〜ん、先の事を考え過ぎかな？・・・

postpapaさん、
北海道旅行のご感想、私も楽しみにしております。
良い観光名所など教えていただけましたら、今後 旅行計画を経てる際などに
参考にさせていただきたいと思っております。 		 

(無題)

 投稿者：オレcope  投稿日：2009年 7月14日(火)21時48分30秒
  こんばんは。

RECAROさん＞
現在私は横浜のEARTH-1を履いておりますが、グリップ力の強いタイヤも憧れであります。
コーナリングなどでの食いつきなど、どのくらいの差があるのでしょうね。
コペン純正のPOTENZAはグリップ力が高いと言われますね。私は1年目で30000km近く走ったので、2年目でタイヤ交換になってしましました。

postpapaさん＞
北海道の旅いいですね。私もコペンでクルージングしたいと思っています。
土産話をお待ちしております。
お気をつけて。

追伸　昨日あたりから、サーバーがダウンしたようでして、しばらくアクセスができなかったかと思われます。ご迷惑をお掛けいたしました。 		 

行って来ます

 投稿者：postpapa  投稿日：2009年 7月12日(日)22時39分1秒
  昨日フェリーの予約が取れたので、明日の夕方から北海道に行って来ます。
土曜の朝に帰って来る予定です。
取り敢えず北を目指し、宗谷岬へ向かいます。

オープンで走らせる為に助手席に荷物を積んだのですが、シート後ろにスペアタイヤ。
助手席の床にキャンプ道具、シートの上にダッフルバッグを置いたらもう一杯。
ビートよりは積めるけれど、なかなか厳しいです。

天気が良ければ良いのですが・・・
広い空の下、オープンエアクルージングを楽しんで来ます。 		 

(無題)

 投稿者：RECARO  投稿日：2009年 7月12日(日)22時36分51秒
  オレcopeさん、こんばんは。

私は夏タイヤの選定をしようかと考えておりました。
Myコペに約4年履かせている、純正ポテンザ?!の溝がなくなってきていまして
来年の車検前までに、次のタイヤを購入したいと思っております。

元々コペンは、グリップ力の良い高性能タイヤを購入時から履いておりますので
出来るならば、同様の効果が得られるタイヤを基本に考える予定であります。
↑なんだかんだ言いまして、やっぱり良いタイヤが欲しいのです。。。(笑)

エアーエレメントも でありますが、ちょっとした部分の社外品の購入に際して
どれにしようか悩んでいる時が、結構好きであります。
まだ交換するまで経過しておりませんが、ブレーキパッド等もその時が来ましたら純正で
落ち着くか社外品を選定購入するかを悩みたいと、うれしい考えを抱いております。 		 

(無題)

 投稿者：オレcope  投稿日：2009年 7月10日(金)14時55分19秒
  RECAROさん　こんにちは。

スタッドレスタイヤの購入にはやはり自分で触ってみる事が大事なのですね。
もう少し経ちますと、新型のスタッドレスタイヤが出てきますね。
量販店などでタイヤの調査に行ってこようと思っております。


エアフィルターの話を受けて、久しくフィルターの点検をしていなかったので、
エンジンルームを開け、フィルターの汚れ具合を点検いたしました。
意外にも汚れは少なく、まだ使えそうな感じでありました。
交換時期はまだ先になりそうですが、私もBLITZのエアフィルターが気になっております。
次はBLITZ製にしようかと思っております。 		 

(無題)

 投稿者：RECARO  投稿日：2009年 7月 8日(水)23時48分8秒
  こんばんは。

スタッドレスタイヤに関しまして、実際にタイヤのブロック部分を触ってみて
固さ等を考慮されてから購入される事をお薦めいたします。
ＢＳ以外でも、他メーカーより様々な銘柄のスタッドレスが売りに出されていると
思いますので、良く吟味されて購入されることを願っております。。。
↑と、言いつつ・・・個人的にはＢＳのブリザックが一押しなのですけどね！(笑)

ブリッツの純正置き換え型のエアーフィルターは、結構 吸入効率が良いのではと
考えております。
実は以前 別の車へブリッツ製のエアーエレメントを購入取付したことがありまして
若干出足のトルクが上がったのか 軽い感じで走り出す事ができるようになりました。
性能もでありますが、価格の方も￥5,000程度で手に入れる事が可能なので一度装着
してみる価値はありと思っております。。。 		 

(無題)

 投稿者：オレcope  投稿日：2009年 7月 7日(火)07時12分3秒
  RECAROさん　postpapaさん　おはようございます。

貴重なご意見ありがとうございました。
冬場は凍結しますので、性能重視のスタッドレスタイヤにしようと思います。冬場は別の車を使っているので、コペンはずっとノーマルタイヤを履いており、タイヤの脱着が無いため、運転席側のタイヤが磨耗しています。タイヤのローテーションをしたいのですが、なかなかやろうという気になりませんが、スタッドレスタイヤを購入はローテーションを行う良い機会になりそうです。


コペンのマフラーの煤は実は私も経験した事がありまして、吸気系のチューニングパーツを取り付けた時にこの現象が起こりました。実際にはHKSのレーシングサクションという、いわゆる毒キノコ型のエアクリーナーでありますが、吸気音はシューーっという音が大きくてすごかったのですが、しばらく走行しますとマフラー出口周辺が真っ黒になっておりました。吸気経路の形状が変わると燃料と空気のバランス（燃調）が狂うと聞いた事があります。正確な原因は分かりませんが、マフラー出口が煤で汚れてしまうのでNGですね。

私の事例はこちらで紹介しております。
http://www.team-psycho.biz/copentune4a/copentune4a.html

現在純正タイプのエアクリーナーに戻しまして良好となっております。RECAROさんのフジツボのマフラーはマッチングが完璧で、さらにアクセルの踏み方など普段からかなり気をつけて運転されている結果であると思っております。

コペンはターボ車ですので結構エアクリーナーが汚れますね。私もBLITZのフィルターは気になっております。次回エアーエレメント交換時の候補であります。 		 
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